近日,网易汽车从广汽吉奥内部了解到,广汽吉奥管理总部将于6月10日由台州路桥迁至杭州萧山汽车工业园内,广汽吉奥总部众多职能部门、销售及进出口公司将陆续迁往杭州萧山汽车工业园区内的新办公大楼办公。
网易汽车6月7日报道 近日,网易汽车从广汽吉奥内部了解到,广汽吉奥管理总部将于6月10日由台州路桥迁至杭州萧山汽车工业园内,广汽吉奥总部众多职能部门、销售及进出口公司将陆续迁往杭州萧山汽车工业园区内的新办公大楼办公。
管理总部搬迁之后,广汽吉奥路桥分公司将继续以生产皮卡为主,作为广汽吉奥的皮卡生产基地,路桥分公司后续还将有大量新产品投入,四驱皮卡、全新皮卡等新产品均在研发当中,将支撑路桥基地未来上量、上规模。
吉奥汽车三大基地
十二五期间,广汽吉奥董事长曾庆红提出了广汽吉奥要实现“50万辆”的产能目标,目前,以皮卡为主设计产能达7万辆的路桥分公司,以SUV车型为主设计产能为15万辆的东营分公司及以微车为主设计产能达27万辆的的萧山基地,正式形成了三足鼎立之势,实现了产品全线布局。
从这个目标我们不难看出,杭州萧山基地将会作为广汽吉奥最重要的生产基地。近年来,汽车企业“搬家”已是屡见不鲜,据网易汽车了解,广汽吉奥之所以相中杭州萧山,不仅是因为这里是全国知名、全省最大的汽车零部件产业基地,有汽车整车、零部件生产企业489家,在全国有6.5%左右的市场占有率,在浙江省内位列第一,而且广东和浙江两省的发改委也起了重要的推动作用。
去年8月2日,浙江省发改委产业发展处处长戴以村在接受媒体采访时表示,汽车产业在拉动经济方面有着举足轻重的作用,如果能把广汽的资源引进来,无疑能加快形成微车的生产规模,让浙江的整车生产实力踏上一个新台阶。
随着广汽吉奥、青年汽车、东风裕隆等汽车企业的进驻,杭州萧山的汽车产业进入了一个全新的发展阶段,上下游的产业“大联盟”正在慢慢形成,并形成了以整车为牵引,零配件为支撑的产业链,内资外资共兴、产品多样互补,产业紧密结合的整体发展格局。
(本文来源:网易汽车 作者:洪沁) |